新建福厦铁路安海湾特大桥无砟轨道铺设完工

中国高铁实现“跨海过桥不减速”

本报福州8月4日电 （记者刘晓宇）4日上午，新建我国高铁首座无砟轨道跨海斜拉桥——新建福厦铁路安海湾特大桥完成无砟轨道施工，福厦大桥局建设者成功攻克高铁跨海斜拉桥无砟轨道施工难题，铁路取得高铁无砟轨道施工重大突破。安海

安海湾特大桥是湾特无砟完工新建福厦铁路全线控制性工程之一，全长9.46公里，大桥其中跨海区段长1.56公里，轨道高铁过桥主桥为双塔双索面半漂浮体系钢-混结合梁斜拉桥，铺设主跨300米，中国主塔高126.9米，实现速跨越安海湾2000吨级主航道。跨海在我国高铁建设中首次在跨海斜拉桥中铺设无砟轨道，不减时速350公里高铁列车跨海过桥不减速，新建驶过650米主桥用时不到7秒。福厦

福厦高铁是铁路国内首条跨海高铁，设计时速350公里，全长277.42公里。通车后，福州至厦门行程缩至1小时内，为打造福建沿海“一小时经济圈”提供强劲动力。

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