德国汽车零部件供应商博世(Bosch)首席执行官Stefan Hartung在周三表示，博世随着欧洲的胀或通货膨胀率不断创历史新高，也意味着该公司必须更快地增加营收，解芯以保持2022年4%的片短预期利润率，与去年基本持平。博世他还表示，胀或如果需求在通胀压力下出现下滑，解芯全球芯片短缺可能在2023年下半年得到有效缓解。片短

不过Hartung表示，博世即便如此，胀或博世的解芯利润率也将远低于7%的目标值。“我们需要比以往更强劲的片短增长率，才能实现我们的博世利润率目标……我们还远远没有达到目标值。不管经济环境如何，胀或我们必须在这方面取得进展。解芯”

这位CEO表示，考虑到哪些天然气管道将在明年冬天及时上线的这一未知因素，目前还不清楚欧洲的天然气供应状况会对公司产生怎样的长期影响。

Hartung表示，现在的德国政府相比于前几届政府更多地与商界领袖进行互动，以全面了解工业供应链的发展情况。他表示:“在这种情况下，倾听企业的意见是件好事。”

据了解，天然气使用量仅占博世直接能源使用量的一小部分，不过天然气供应短缺可能会对该公司的供应商产生更大影响。

博世周三宣布与总部位于美国的(IBM.US)建立新的合作关系，利用量子计算来确定哪些材料可以取代碳中和动力系统的关键矿物。

与德国和梅赛德斯-奔驰等汽车制造商不同，博世没有考虑直接进入原材料采购领域以确保供应体系，博世CEO补充称博世与IBM的合作主要是利用量子技术的潜力。“我们无法用今天的技术解决气候变化问题。”他表示。

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